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汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)格局及技術(shù)水平特點(diǎn)（附報(bào)告目錄）

1、模具的分類

根據(jù)加工對(duì)象不同，模具一般分為塑料模具、金屬模具和無(wú)機(jī)非金屬模具；按照模具成型加工工藝的差異，可劃分為塑料模具、沖壓模具、鍛壓模具、鑄造模具、橡膠模具、粉末冶金模具等。從屬性上看，注塑模又屬于塑料模具的一種，因?yàn)樗芰夏＞甙醇庸すに嚥煌煞譃樽⑺苣＞摺⒋邓苣＞?、擠塑模具、搪塑模具等。上述模具種類中，塑料模和金屬?zèng)_壓模是應(yīng)用最廣的兩個(gè)模具種類，依據(jù)中國(guó)模協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，塑料模具銷(xiāo)售額約占模具總銷(xiāo)售額的 45%，沖壓模具約占37%。兩類典型模具產(chǎn)品適用的加工成品、加工工藝和應(yīng)用領(lǐng)域如下：

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

模具的主要分類

資料來(lái)源：普華有策整理

2、行業(yè)市場(chǎng)格局

美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家的汽車(chē)模具工業(yè)受益于其發(fā)達(dá)的汽車(chē)工業(yè)，汽車(chē)模具處于全球領(lǐng)先水平。近年來(lái)，隨著全球化深入發(fā)展，美日等國(guó)的模具工業(yè)加快了向海外發(fā)展的步伐，模具在各自工業(yè)總產(chǎn)值中所占比重呈現(xiàn)出下降的態(tài)勢(shì)，但是美、日等國(guó)在全球的高端模具市場(chǎng)仍然占據(jù)著重要地位。改革開(kāi)放以后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)采取“合資+自主”發(fā)展路線，汽車(chē)工業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)模具工業(yè)的發(fā)展。疊加全球模具制造重心向以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，我國(guó)模具制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展壯大，市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大，我國(guó)在全球模具工業(yè)的市場(chǎng)地位也越來(lái)越重要。

隨著越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入模具行業(yè)，國(guó)內(nèi)模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，行業(yè)集中度較低。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國(guó)共有模具企業(yè)超過(guò)2,000家，2018年總計(jì)貢獻(xiàn)了2,000多億產(chǎn)值。行業(yè)格局兩極分化較嚴(yán)重，行業(yè)發(fā)展不均衡。絕大多數(shù)模具企業(yè)的規(guī)模小，產(chǎn)品單一且以中低端為主，技術(shù)能力和資金實(shí)力較弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和成長(zhǎng)性較差。僅有少數(shù)骨干企業(yè)綜合實(shí)力較強(qiáng)，在生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平和創(chuàng)新能力方面有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

除了專業(yè)模具企業(yè)外，下游廠商也可能有自己的模具部門(mén)，這類模具供應(yīng)商往往發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，依托整車(chē)廠雄厚實(shí)力，在技術(shù)、人才、資金等方面有較大優(yōu)勢(shì)。但因?yàn)槎ㄎ挥跒榧瘓F(tuán)內(nèi)的整車(chē)配套，一般不對(duì)外銷(xiāo)售模具產(chǎn)品，所以這類模具供應(yīng)商與汽車(chē)模具企業(yè)不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

3、技術(shù)水平及特點(diǎn)

注塑模具生產(chǎn)的技術(shù)水平體現(xiàn)在企業(yè)設(shè)計(jì)能力、制造工藝和管理水平等方面。近年來(lái)，在國(guó)家政策的扶持和下游需求的推動(dòng)下，我國(guó)注塑模具的技術(shù)水平取得了明顯進(jìn)步，基本實(shí)現(xiàn)模具制造過(guò)程的數(shù)字化、柔性化和智能化。以CAE為代表的數(shù)字集成技術(shù)被應(yīng)用于模具制造，通過(guò)數(shù)據(jù)共享，支持模具設(shè)計(jì)、制造、裝配、檢驗(yàn)、測(cè)試和生產(chǎn)管理的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)更好的效益。引進(jìn)大型高精密、多功能加工裝備和檢測(cè)設(shè)備，開(kāi)發(fā)出高速銑削、電火花銑削技術(shù)、激光快速成型技術(shù)、鏡面拋光的表面工程技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)化的模具檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)模具的超高精度加工。

新技術(shù)的使用提高了模具企業(yè)的制造效率和經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)我國(guó)成為世界模具大國(guó)。雖然我國(guó)注塑模具技術(shù)取得了快速發(fā)展，但整體技術(shù)水平和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距，部分中高端模具仍依賴進(jìn)口。表現(xiàn)在行業(yè)橫向協(xié)作少，共性和關(guān)鍵技術(shù)水平較低，信息化普及程度較低，在模具開(kāi)發(fā)周期、標(biāo)準(zhǔn)化制造等方面存在較大提升空間。

目錄

第1章 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展綜述及發(fā)展環(huán)境

1.1 汽車(chē)模具行業(yè)界定及地位

1.1.1 行業(yè)定義

1.1.2 行業(yè)產(chǎn)品分類

1.1.3 行業(yè)生命周期分析

1.1.4 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.2 報(bào)告數(shù)據(jù)說(shuō)明與研究方法

1.2.1 報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明

1.2.2 報(bào)告研究方法概述

（1）PEST模型

（2）波特五力模型

1.3 汽車(chē)模具上游行業(yè)運(yùn)行情況

1.3.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

1.3.2 行業(yè)基礎(chǔ)原材料市場(chǎng)分析

（1）鋼鐵市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì)

（2）有色金屬市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì)

（3）塑料市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì)

1.3.3 模具鋼市場(chǎng)運(yùn)行情況分析

（1）模具鋼市場(chǎng)供需情況分析

（2）模具鋼市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

1.3.4 模具制造設(shè)備發(fā)展分析

（1）機(jī)床工具行業(yè)發(fā)展情況分析

（2）切削工具行業(yè)發(fā)展情況分析

1.4 汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析

1.4.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

（2）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

（3）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)影響分析

1.4.2 行業(yè)政策環(huán)境分析

（1）行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

（2）行業(yè)相關(guān)政策匯總

（3）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

1.4.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第2章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1 中國(guó)模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.1 中國(guó)模具行業(yè)生產(chǎn)情況

2.1.2 中國(guó)模具行業(yè)需求情況

2.1.3 中國(guó)模具行業(yè)地區(qū)分布情況

2.2 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.2.1 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展總體分析

（1）汽車(chē)模具集聚群日益顯現(xiàn)

（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整見(jiàn)成效

2.2.2 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

2.2.3 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)進(jìn)出口分析

2.2.4 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)盈利水平分析

2.2.5 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)

2.3 中國(guó)汽車(chē)模具集群化發(fā)展分析

2.3.1 汽車(chē)模具行業(yè)集群化發(fā)展

（1）汽車(chē)模具集群化發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（2）汽車(chē)模具集群化發(fā)展特點(diǎn)

2.3.2 泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展分析

（1）泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展歷程

（2）泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展規(guī)模

（3）泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

2.3.3 上海汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展分析

（1）汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展規(guī)模

（2）汽車(chē)模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

（3）汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展前景

第3章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析

3.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析

3.2 按成型方法分類產(chǎn)品市場(chǎng)分析

3.2.1 汽車(chē)沖壓模市場(chǎng)分析

3.2.2 汽車(chē)注塑模市場(chǎng)分析

3.2.3 汽車(chē)壓鑄模市場(chǎng)分析

3.2.4 汽車(chē)鍛壓模市場(chǎng)分析

3.3 按汽車(chē)部件分類產(chǎn)品市場(chǎng)分析

3.3.1 汽車(chē)覆蓋件模具市場(chǎng)分析

（1）汽車(chē)覆蓋件模具需求分析

（2）汽車(chē)覆蓋件模具產(chǎn)能分析

（3）汽車(chē)覆蓋件模具市場(chǎng)容量

（4）汽車(chē)覆蓋件模具市場(chǎng)格局

（5）汽車(chē)覆蓋件模具技術(shù)進(jìn)展

（6）汽車(chē)覆蓋件模具發(fā)展趨勢(shì)

3.3.2 輪胎模具市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）輪胎制造行業(yè)發(fā)展情況分析

（2）輪胎模具行業(yè)需求規(guī)模分析

（3）輪胎模具行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（4）輪胎模具行業(yè)技術(shù)分析

（5）輪胎模具行業(yè)需求空間預(yù)測(cè)

（6）輪胎模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

3.3.3 其他汽車(chē)模具市場(chǎng)分析

第4章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4.1 國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

4.1.1 國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

（1）國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)總體概況

（2）國(guó)際汽車(chē)生產(chǎn)特點(diǎn)分析

4.1.2 國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

（1）汽車(chē)生產(chǎn)廠家

（2）汽車(chē)模具專業(yè)公司

（3）汽車(chē)模具試制專業(yè)公司

4.1.3 國(guó)際汽車(chē)模具主要制造商分析

（1）A

（2）B

（3）C

（4）D

（5）E

4.1.4 國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

4.2.1 行業(yè)內(nèi)部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

（1）行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局

（2）外資企業(yè)在華投資情況

4.2.2 行業(yè)上游議價(jià)能力分析

4.2.3 行業(yè)下游議價(jià)能力分析

4.2.4 行業(yè)新進(jìn)入者威脅

4.2.5 行業(yè)替代品威脅分析

4.3 汽車(chē)模具行業(yè)投資兼并與重組整合分析

第5章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)下游需求分析

5.1 全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

5.1.1 全球汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

5.1.2 主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析

（2）日本汽車(chē)市場(chǎng)分析

（3）德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析

（4）英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析

（5）印度汽車(chē)市場(chǎng)分析

5.1.3 主要汽車(chē)生產(chǎn)商發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）通用汽車(chē)

（2）大眾汽車(chē)

（3）豐田汽車(chē)

（4）福特汽車(chē)

（5）本田汽車(chē)

5.1.4 全球汽車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及對(duì)模具需求分析

5.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

5.2.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)保有量及產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（1）中國(guó)汽車(chē)保有量情況

（2）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（3）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口情況分析

（4）中國(guó)重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量情況

5.2.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

5.2.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

（1）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

（2）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè)

第6章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

6.1 汽車(chē)模具企業(yè)發(fā)展總體狀況分析

6.1.1 企業(yè)總體格局分析

6.1.2 汽車(chē)模具上市企業(yè)營(yíng)利規(guī)模分析

6.2 汽車(chē)模具市場(chǎng)重點(diǎn)個(gè)案分析

6.2.1 A公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

6.2.2 B公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

6.2.3 C公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

6.2.4 D公司經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向

（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

第7章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與戰(zhàn)略選擇

7.1 面向全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

7.1.1 分工細(xì)化與全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的形成

（1）早期的產(chǎn)業(yè)分工

（2）產(chǎn)業(yè)分工的兩種趨勢(shì)

（3）產(chǎn)業(yè)分工及細(xì)化國(guó)與國(guó)之間的體現(xiàn)

7.1.2 中國(guó)制造業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題

7.1.3 中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)

7.1.4 中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要途徑

（1）從外銷(xiāo)到內(nèi)銷(xiāo)

（2）從代工到自主品牌

（3）從低端到高端

（4）從制造到服務(wù)

（5）整合產(chǎn)業(yè)鏈資源

（6）從粗放經(jīng)營(yíng)到精細(xì)管理

7.2 汽車(chē)模具行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性及重點(diǎn)

7.2.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性

7.2.2 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)

（1）行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)總體趨勢(shì)

（2）行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)五大重點(diǎn)

7.3 汽車(chē)模具行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)借鑒與戰(zhàn)略選擇

7.3.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)借鑒

7.3.2 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素

（1）企業(yè)自主創(chuàng)新因素

（2）資本運(yùn)作能力因素

（3）產(chǎn)品生產(chǎn)周期因素

（4）與客戶關(guān)系因素

（5）整合產(chǎn)業(yè)鏈資源因素

7.3.3 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略選擇

（1）行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)潛在風(fēng)險(xiǎn)

（2）行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略選擇

第8章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)投融資分析與建議

8.1 汽車(chē)模具行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

8.1.1 行業(yè)投資機(jī)會(huì)

8.1.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

（1）政策風(fēng)險(xiǎn)

（2）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

（3）供求風(fēng)險(xiǎn)

（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

（5）宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

（6）其他風(fēng)險(xiǎn)

8.2 汽車(chē)模具行業(yè)投資特性分析

8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘

（1）技術(shù)、人才與資本壁壘

（2）品牌壁壘

（3）資質(zhì)壁壘

8.2.2 行業(yè)盈利模式分析

（1）盈利點(diǎn)分析

（2）盈利模式分析

（3）盈利模式的創(chuàng)新

8.2.3 行業(yè)盈利因素分析

（1）成本因素

（2）需求因素

8.3 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

8.3.1 汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.3.2 汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素

8.3.3 汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

8.4 汽車(chē)模具行業(yè)融資分析

8.4.1 行業(yè)融資模式分析

（1）債權(quán)融資模式

（2）股權(quán)融資模式

（3）內(nèi)部融資模式

（4）項(xiàng)目融資和政策融資模式

8.4.2 企業(yè)融資模式抉擇

8.5 汽車(chē)模具行業(yè)投資建議

8.5.1 行業(yè)投資價(jià)值

8.5.2 行業(yè)可投資方向

8.5.3 行業(yè)投資方式建議